獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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主要設施

  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
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  • 吹風機

鄰近景點

  • 高雄市立美術館 (1 公里)
  • 蓮池潭 (3.8 公里)
  • 瑞豐夜市 (1.3 公里)
  • 高雄市客家文物館 (1.5 公里)
  • 愛河之心 (1.6 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。(圖/記者蔡玟君攝)

記者蔡玟君/專訪

交通部為了迎戰Uber,在2016年底透過修法新增「多元化計程車」方案(又稱台版Uber),並已於高雄上路,台北預計在3月審議後跟進,雖然讓民眾多了一種選擇,卻大大衝擊原有運輸產業。台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋即表示:「多元化計程車上路,對租車業的代雇駕駛業務造成嚴重衝擊,至少影響超過5000個家庭生存權利。」希望政府在保護計程車業的同時,也要重視租車業的生存權益。

「多元化計程車」主要有6大特點:

1.車身顏色不能使用黃色,其他顏色均可,外型與私家車相同。

2.放寬車身形式限制,包括五門旅行車、7人座MPV等認定為小客車的車款均能使用。

3.不能巡迴攬客、招呼站排班,須利用APP等平台預約叫車。

4.費率自訂,但收費不得低於各縣市核定的基本費率,但也不得高於一倍。

5.車資於預約時報價確認。

6.可不掛車頂燈。

▲多元化計程車已在高雄上路。(圖/高雄市政府提供)

王世璋指出,為了保護計程車業者,政府目前僅開放計程車業申請多元化計程車,不但同樣免牌照稅、燃料稅並免開發票,甚至開放規劃商務、旅遊等特色服務,但此已與租車業的包車觀光旅遊、機場接送、商務用車等代雇駕駛業務範圍重疊,讓計程車侵入租車業的代駕領域,嚴重衝擊本業經營代雇駕駛業者的生存空間。

王世璋進一步表示,目前租車業者有60%至70%做代雇駕駛業務,僅台北市就有超過5000人從事租車業,機場捷運通車後,就已影響租賃車業25%-30%的業務,「如多元化計程車再加入,超過5000個家庭生存權利都將大受影響。」王世璋表示,已透過許多管道多次向政府傳達也要兼顧租車業生存空間,無奈一直未得到回應。

「如果多元化計程車要上路,就應該要齊頭式平等。」王世璋表示,預約叫車、車資於報價時確認、商務與旅遊特色服務等都是租車業者早就在做的事,現在多元化計程車加入競爭,卻不需繳牌照稅、燃料稅,也不用開發票,對需繳納上述稅金的租車業者來說並不公平,是在不平等的起跑點下競爭,為了保護租車業,「政府應該開放讓租車業者能申請多元化計程車,或多元化計程車必須和租車業者一樣繳稅。」希望藉由提出陳情,能獲得政府回應。



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(中央社記者葉素萍台北19日電)副總統陳建仁接受廣播專訪指出,今天下午將召開記者會,提出年金改革草案版本,並交由國是會議討論;若修法通過,「107年就是年金改革的元年」。

年金改革國是會議22日將於總統府登場。

陳副總統今天接受廣播訪問指出,如果年金改革修法通過,107年就是年金改革的元年,年改不是為總統、副總統,而是為全民。

被問到,擔不擔心國是會議出現衝突?陳副總統說,若把方案公布,希望大家坐下來好好談,現在天氣冷,他相當不捨,擔心(抗議者)的身體,如果不要有抗爭,由他們的代表,例如年改會委員李來希、劉亞平等人,幫他們發聲,比在外面陳情抗議有用。

他說,之前4場分區座談,在台北、台中、高雄,有與會代表被掐喉。主持人追問,是否有外面的政治勢力介入?副總統說,「這個我們正在調查」,但他也說,主持抗議行動的人要好好管控他們的成員。1060119

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